4月20日下午,智能电动汽车拜腾(BYTON)携首款可驾驶概念车BYTON Concept在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。这是BYTON Concept在中国的首次亮相,定位为“下一代智能终端”,BYTON Concept致力于融合汽车工程与数字科技,开启智能出行“新”时代。

  根据计划,BYTON Concept的量产版车型将会在2019年正式上市,售价约30万人民币起。除了首款BYTON Concept SUV车型外,拜腾第二款轿车车型和第三款MPV车型预计会在2021年和2022年分别上市。

  发布会当天,拜腾宣布了与中国一汽正式达成战略合作,一汽将作为战略投资方参与拜腾B轮投资,未来双方将在产品开发、生产、销售及服务领域展开深入的合作。用拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士的话说,拜腾是一个植根中国,布局全球的品牌,“中国是我们的家,也是我们全球业务的中心”。因此,本土化战略的加码是大势所趋。

  对于新创公司而言,资金链问题常常被外界提及,尤其是在需要大把“烧钱”的造车领域。据悉,拜腾南京生产基地规划年产能为30万辆,总投资110.7亿元人民币。在通常情况下,一个企业从创立到第一款车量产需要16亿~18亿美元资金,其中包括工厂建设等。对此,有业内分析指出,面对今后30万辆的产能规划,拜腾应准备百亿元人民币以上的投入,而拜腾目前新一轮融资仅有两亿美元。这与其他新创车企相比,仍有一定差距。

  而在B轮融资的关键时期,一汽的强势加盟,拜腾实力陡增,后续新车的投产、销售、服务等都将大大加速。一方面拜腾的生产资质和资金或将有着落,另一方面,一汽有成熟的经销商、供应链体系,也是新造车企业拜腾目前所迫切需求的。正如毕福康在签约现场所说:“作为中国汽车工业的摇篮,中国一汽在产品研发、生产制造、供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和经验。本次与中国一汽的全方位合作,将为拜腾的产品落地提供有力支持。”

  对于此次与一汽的战略合作,拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士也表示:“此次与中国一汽的全方位战略合作,将为双方布局智能新能源汽车产业奠定坚实的基础。”

  此外,拜腾为了持续推荐在华本土化战略的进程,还引入了大量本土供应商,包括与百度合作车联网系统、与宁德时代合作锂电池、与特来电和星星充电合作发展充电桩共享、与苏宁合作探索创新销售模式等。

  在发布会上,BYTON Concept也进行了首秀。 BYTON Concept定位于中大型豪华SUV,采用纯电驱动。整车采用了极具未来科技感的设计语言,前脸具有相当强的辨识度,醒目的LED灯带贯穿前脸,衬托着中央位置的发光LOGO,视觉冲击力很强。

  同时拜腾加入了“智能表情”设计,可以在不同的使用场景中,根据电量状态、车辆解锁以及行进期间,开启不同的显示模式,与用户和行人进行“对话”。车尾也采用了同样的智能表情设计,与前脸相互呼应。

  此外,在车辆两侧的B柱上,分别嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代,同时还采用了隐藏式门把手,隐藏式车顶天线等设计。

  如果说BYTON Concept还不能让你觉得颠覆的话,那么你可以再感受一下它的内饰设计,BYTON Concept车内配备了多块显示屏,包括取代了传统中控台的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、驾驶员触控屏(Driver Tablet)以及后排娱乐系统的两块显示屏。

  最引人注目的是横贯中控台的50英寸共享全面屏。屏幕长125厘米、高25厘米,可以根据环境光照的变化来调整明暗度,确保不会令驾驶员分心,或影响视线。这一特有的横向布局,为实现真正智能出行时代的到来做好了准备。另外,方向盘位置的8英寸驾驶员触控屏也是业内首创。

  前排座椅的设计也十分独特,可以各自向内旋转12度,更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议,后排乘客也可以毫无障碍的体验全面屏。新车支持五种人机交互方式,除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外,还支持先进的手势交互功能,给用户提供了全新的交互体验。

  为了进一步服务用户生活,拜腾还专门开发了BYTON Life。简单理解,BYTON Life是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台,提供互联体验服务。基于人工智能技术和机器学习能力,它能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析,从而对客户下一步的行动提供定制化建议。

  动力方面,拜腾SUV量产车将提供两个版本的电池和续航选择。其中,后驱版本采用后驱单电机,最大功率200kW,最大扭矩400Nm,并搭载71kwh电池组,续航为400公里;四驱版本采用前后双电机组合,最大功率350kW,最大扭矩710Nm,并搭载95kwh电池组,续航可达520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。

  进入2018年,新造车企实力阵容愈发强大,而拜腾汽车作为一支来自国外创始团队在中国的造车创业项目,想要在中国庞大的造车大军中分得一杯羹,过硬的产品无疑是制胜的法宝,如今展示的这部BYTON Concept真正体现了拜腾“数字力量取代传统马达”的决心,如果BYTON Concept的这些设计亮点都能在日后的量产车上实现,那么恐怕拜腾不仅仅创造了一部前所未有的汽车,更是创造了一种前所未有的未来汽车生活方式。再加上与中国一汽的深度合作,产品口碑和钱都有了,拜腾这次真要起飞了。